Aussi insubmersible
Conçu pour des utilisations sévères est pratiquement indestructible et peut garantir des normes beaucoup plus élevées qu’un produit de plaisance ordinaire. Totalement inutilisable grâce à la possibilité d’écumage intégral du bateau, subdivisé en compartiments autonomes, avec maintien de la structure indéformable.
Construction militaire
La classe Grifo représente une série de bateaux spécialement conçus pour le travail, mais cela n’empêche pas leur utilisation à la plaisance. Ce sont des bateaux construits avec une structure plus simplifiée et robuste tout en restant inchangé l’installation qualitative de base qui garantit les excellentes caractéristiques de navigation et de sécurité traditionnelles du chantier avila et caractérisées de la stratification en sandwich et de la structure de la carène à la robustesse militaire.
Unique, dans sa gamme dimensionnelle, avec la capacité extraordinaire de supporter jusqu’à 180 hp.
Homologué jusqu’à 180 hp
Une homologation pour une puissance aussi élevée a une explication simple : l’ouvrage vivant a été conçu pour des performances élevées et le type de construction garantit une très grande robustesse
SINGLE OU DOUBLE MOTORISATION
S’adapte à vos besoins. Vous pouvez choisir d’installer un seul moteur ou une double motorisation
Grifo
Conçu pour des utilisations sévères et l’installation de puissances même élevées la Classe Grifo garantit stabilité et sécurité supérieures
stable et sûr
Grifo 54
Carène Rapide
La vitesse est en soi un plaisir. Quand ensuite la carène a été conçue pour être rapide même sur mer formée devient une caractéristique qui augmente la sécurité parce qu’il permet de rentrer dans port plus rapidement en laissant le mauvais temps derrière
caractéristiques techniques
Overall length
Overall beam
Tube diameter
Tube chambers
Max number of pearsons
CE Category
Max/sugg. power
5.40 mt.
2.30 mt.
48/25 cm
5
8
C
180/40
ÉQUIPEMENTS STANDARD
Console - stand-up (le cas échéant) - coussinerie complète - pare-brise en lexan anti uv - Feux de la rue - tientibene en inox et en tissu caoutchouté - coqueron encore - goudron avant - accès console - accès stand-up - coqueron de poppa - Blower - Pompe de cale - 2 anneaux de force sur le miroir arrière - 1 anneau de force à l’avant - 3 bittes
Grifo
54
DESIGN
Le design de la Classe Grifo est essentiel et pratique. Ce sont des bateaux qui se distinguent par le fait qu’ils sont le fruit d’une conception attentive à chaque moindre détail.
ERGONOMIQUE ET MODULAIRE
Pneumatiques conçus dans les moindres détails pour garantir la meilleure fonctionnalité à bord avec des solutions inédites comme le logement pratique du gilet de sauvetage annulaire à l’intérieur du stand up.
CONFIGURATIONS
La Classe PRO est disponible en 2 configurations standard qui répondent à la plupart des exigences du plaisancier et du sportif. Le combat, avec plus d’espace, est aussi un excellent moyen de travail pour le diving, tandis que l’avant représente l’open parfait, pratique et de performance.
design
Combat
Cursor
Avant
CUSTOM
Grâce à l’utilisation de l’aluminium pour les éléments de couverture, les bateaux Classe Grifo sont vraiment personnalisables, pas seulement dans les couleurs et les petits détails, mais aussi dans la vocation même du milieu en transformant littéralement sa configuration, par exemple de la configuration touristique à la configuration de travail. Vous pouvez demander tout ce que vous voulez, et vous l’aurez comme vous voulez.
Mentions légales : tous les produits décrits sur le présent site web ou sur d’autres représentations ne seront pas pourvus d’équipements non expressément indiqués par le chantier naval au niveau contractuel, à l’exception des dotations standard expressément indiquées par le chantier lui-même dans ses offres au public. Sont notamment exclues les fournitures de supports pour moteurs FB ou EFB; les équipements de sécurité prévus pour la navigation réelle et les dispositifs de lutte contre l’incendie dont le bateau devra de toute façon être équipé ne sont jamais inclus dans les équipements standard, y compris les systèmes ignifuges et d’isolation de la salle des machines, ni la fourniture de systèmes de refroidissement de motorisations EFB.