from 7.5 to 9 meters

Pourquoi

Conçu pour des utilisations sévères est pratiquement indestructible et peut garantir des normes beaucoup plus élevées que d’un produit de plaisance normale

Carène en V profond
Une carène en V profonde est fondamentale pour faire face à des situations météo-marines difficiles et pour naviguer rapidement et confortablement avec la mer formée.
Tout le monde vous dira qu’ils ont une coque en V profonde.
Demandez-lui quel est le deadrise à la poupe, parce que celui de notre Classe TUONO est vraiment de 26°

Catégorie CE: B


Les nouvelles réglementations en matière de certification des bateaux est du 2017 devenu plus sévère et par exemple seulement peu de pneumatiques de 7 mètres ont obtenu une certification de classe B pour naviguer avec des vagues jusqu’à 4 mètres de hauteur. Le TUONO Type 7 est l’un de ces rares avec les types 8 et 9

Homologué jusqu’à 1450 HP

Une homologation pour une puissance aussi élevée a une explication simple : l’ouvrage vivant a été conçu pour des performances élevées et le type de construction garantit une très grande robustesse


SINGLE OU DOUBLE MOTORISATION
S’adapte à vos besoins. Vous pouvez choisir d’installer un seul moteur ou une double motorisation

TUONO

CONSTRUCTION MILITAIRE

Conçu pour des applications sévères et pour l’installation de puissances encore plus élevées, la classe TUONO garantit une stabilité et une sécurité supérieures

Carène rapide
La vitesse est un plaisir en soi. Lorsque la coque est alors conçu pour être rapide, même sur la taille de la mer devient une caractéristique qui augmente la sécurité parce qu’il permet de revenir à port plus rapide en laissant le mauvais temps derrière.

Type 7

Overall length

Overall beam

Tube diameter

Tube chambers

Max number of pearsons

CE Category

Max/sugg. power

7.48 mt.

2.94 mt.

55/25 cm

7

B12-C16

B

700/300

standard equipments:


DOTAZIONI STANDARD
Consolle - Stand-up (ove previsto) - Cuscineria completa - Parabrezza in Lexan con deflettore - Luci di via - Tientibene inox e in tessuto gommato - Gavone ancora - Gavone prua - Sportello accesso consolle - Sportello accesso stand-up - Gavonedi poppa - Blower - Pompa di sentina - 2 anelli di forza sullo specchio di poppa - 1 anello di forza a prua - 3 bitte inox - Serbatoio carburante  

Type 7

Longuer Totale

Rayon Total

Diamètre du tube

Chambres de tube

Nombre max. de personnes

Catégorie CE

Max.puissance sugg.

7.48 mt.

2.94 mt.

55/25 cm

7

B12-C16

B

700/300

ÉQUIPEMENTS STANDARD
Console - stand-up (le cas échéant) - coussinerie complète - pare-brise en lexan avec déflecteur - Feux de la rue - tientibene inox et en tissu caoutchouté - gavone ancre - goudron accès console - Guichet d’accès stand-up - Gavonedi poupe - Blower - Pompe de cale - 2 anneaux de force sur le miroir arrière - 1 anneau de force à l’avant - 3 bitte en inox - Réservoir de carburant

TUONO Type 7

TUONO

Type 7

DESIGN

Le design de la Classe TUONO est vraiment raffiné. Ce sont des pneumatiques qui se distinguent par le fait qu’ils sont le fruit d’une conception attentive à chaque moindre détail.

ERGONOMIQUE ET MODULAIRE

Bateaux soignés dans les moindres détails pour garantir la meilleure fonctionnalité à bord avec des solutions inédites comme par exemple les trincarini affectés à des coquerons confortables et les sièges de conduite transformables en canapé devant-rétro pour convertir la zone poppiera en vaste zone conviviale avec 5 assises confortables.

CONFIGURATIONS

La Classe TUONO est disponible en 3 configurations standard qui répondent à la plupart des exigences du plaisancier et du sportif. Le combat, avec plus d’espace, est aussi un excellent moyen de travail pour le diving, tandis que l’avant représente l’open parfait, pratique et de performance.L’avant-L est en revanche un excellent day-cruiser, grâce aussi à la présence d’un local de toilette à l’intérieur de la console.
Le cabin, enfin, est un excellent moyen même pour faire face à de petites croisières en famille.

design

Combat
Avant
Avant-L

CUSTOM

Grâce à la façon dont on peut vraiment personnaliser les canots de classe TUONO, non seulement dans les couleurs et dans les petits détails, mais aussi dans la vocation même du milieu, en transformant littéralement sa configuration, Par exemple, du tourisme au travail. Vous pouvez demander tout ce que vous voulez, et vous l’aurez comme vous voulez.

standard equipments:


DOTAZIONI STANDARD
Consolle - Stand-up (ove previsto) - Cuscineria completa - Parabrezza in Lexan con deflettore - Luci di via - Tientibene inox e in tessuto gommato - Gavone ancora - Gavone prua - Sportello accesso consolle - Sportello accesso stand-up - Gavonedi poppa - Blower - Pompa di sentina - 2 anelli di forza sullo specchio di poppa - 1 anello di forza a prua - 3 bitte inox - Serbatoio carburante  

TUONO Type 8

ÉQUIPEMENTS STANDARD
Console - stand-up (le cas échéant) - coussinerie complète - pare-brise en lexan avec déflecteur - Feux de la rue - tientibene inox et en tissu caoutchouté - gavone ancre - goudron accès console - Guichet d’accès stand-up - Gavonedi poupe - Blower - Pompe de cale - 2 anneaux de force sur le miroir arrière - 1 anneau de force à l’avant - 3 bitte en inox - Réservoir de carburant

TUONO Type 9

Type 8

Longuer Totale

Rayon Total

Diamètre du tube

Chambres de tube

Nombre max. de personnes

Catégorie CE

Max.puissance sugg.

8.32 mt.

2.94 mt.

55/25 cm

7

B14-C16

B

1250/300

TUONO

Type 8

ÉQUIPEMENTS STANDARD
Console - stand-up (le cas échéant) - coussinerie complète - pare-brise en lexan avec déflecteur - Feux de la rue - tenez-vous bien inox et en tissu caoutchouté - gavone encore - goudron avant - Guichet accès console - Guichet d’accès stand-up - coqueron arrière - Blower - Pompe de cale - 2 anneaux de force sur le miroir arrière - 1 anneau de force à l’avant - 3 bittes en inox - Réservoir de carburant

Type 9

Longuer Totale

Rayon Total

Diamètre du tube

Chambres de tube

Nombre max. de personnes

Catégorie CE

Max.puissance sugg.

8.32 mt.

2.94 mt.

55/25 cm

7

B14-C16

B

1250/300

Pas seulement tender

Type 9

TUONO

Le record

Avec une carène de série, avec motorisation hors-bord à essence, rigoureusement standard (2 Suzuki DF 200), avec hélices de série (Suzuki), le Tuono de type 9 a battu, début août 2018, le record mondial de vitesse sur la route Montecarlo-Venise, jusqu’alors détenu par le chantier FB design de Fabio Buzzi, dépassant le précédent record de plus de 3 heures.

À bord il y avait Alberto Bonin, Gianluca et Franco Chiari.

A terre, en direction tactique, il y avait : Alessandro Di Lelio, Marco et Angelo Sala.

 

TUONO Type 9